[FOTORELACJA]8835[/FOTORELACJA]
Coraz więcej mieszkańców Tarnobrzega i okolic decyduje się na podróż pociągiem. Powrót po latach pociągu PKP Intercity „Hetman” na trasie Hrubieszów – Kraków Główny oraz nowe połączenia do Warszawy to dowód na rosnącą popularność kolei w regionie.
Równie dużym zainteresowaniem cieszą się szynobusy kursujące w stronę Rzeszowa. Jak podkreślają mieszkańcy, podróż koleją staje się szybszą i wygodniejszą alternatywą dla transportu drogowego.
Wraz ze wzrostem liczby pasażerów rośnie także zapotrzebowanie na miejsca parkingowe przy tarnobrzeskim dworcu PKP. Obecnie auta pozostawiane są dosłownie wszędzie – kierowcy parkują na każdym możliwym skrawku terenu, również na prywatnych działkach. Problemem pozostaje brak oficjalnego parkingu z prawdziwego zdarzenia.
Rozwiązaniem ma być budowa Centrum Przesiadkowego, które powstanie tuż obok stacji kolejowej. W jego ramach przewidziano stworzenie nowych miejsc postojowych. Inwestycja jest jednak w fazie planowania, a jej realizacja może potrwać co najmniej dwa-trzy lata.
Czy do tego czasu sytuacja może się poprawić? Prezydent Tarnobrzega Łukasz Nowak nie pozostawia złudzeń – miasto nie ma możliwości działania, ponieważ tereny wokół dworca należą do PKP i osób prywatnych.
– To nie są grunty miejskie, dlatego nie możemy tam inwestować. Posiadamy dokumenty umożliwiające projektowanie, ale dopiero pod planowane Centrum Przesiadkowe. Tymczasowe rozwiązania nie wchodzą w grę. Nie dostalibyśmy na nie zgody – wyjaśnia prezydent.
Sam dworzec PKP od lat pozostaje w złym stanie technicznym i dziś pełni jedynie funkcję przystanku. Budynek nie jest udostępniony podróżnym, a otoczenie nie przeszło żadnych istotnych modernizacji. Choć PKP zapowiedziało jego rewitalizację i wpisanie na listę inwestycji, dotąd nie podano terminu rozpoczęcia remontu.
Nadzieję na przyspieszenie działań daje realizacja miejskiego Centrum Przesiadkowego, którego częścią ma być odnowiony dworzec.
Kwestia miejsc parkingowych może stać się jeszcze bardziej paląca, jeśli ruszy projekt Czwórmiejskiej (Lasowiackiej) Kolei Aglomeracyjnej – regionalnej sieci kolejowej wzorowanej na Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej. W inicjatywę zaangażowane są władze Tarnobrzega, powiatu tarnobrzeskiego, a także marszałek województwa podkarpackiego i Ministerstwo Infrastruktury.
[ZT]221454[/ZT]
0
0
0
0
0
0
Rumak19:53, 17.04.2025
Nic nie mogli zdziałać kolejno: Dziubiński (obecny PiS), Mastalerz(niezależny ale KO/lewica), Kiełb (niezależny), Kalinka (PiS), Bożek (niezależny, powiedzmy KO) czy też przez ostatni rok nie jest w stanie Nowak (tzw. niezależny, ale PiS). Rewelacji w ciągu najbliższych 4 lat się nie spodziewam. Ktoś z Was się spodziewa?
Jasnowidz20:45, 17.04.2025
Do czasu remontu torowisk i budynku stacji kolejowej faktycznie nie ma mowy o czymkolwiek. Trzeba ten czas cierpliwie przeczekać. Jest inne wyjście?
Chyba tyle co można zrobić, to ten czas wykorzystać do opracowania projektu terenu Centrum Przesiadkowego przed budynkiem stacyjnym.
Któregoś dnia, kiedy pociąg z Warsiawki do Przemyśla przez Tbg się spóźnił ponad godzinę, to w oczekiwaniu na pociąg przeszedłem się przed budynkiem stacji i policzyłem ile samochodów tam stoi. Było ich nieco ponad 50. Bywało, ze w tym czasie liczenia dodatkowo jedne przyjeżdżały, a inne wyjeżdżały, ale stale było zaparkowanych nieco ponad 50 modeli.
Odezwa do el.Presidento i UM w Tarnobrzegu:
To co powyżej napisane (50 autek) trzeba uwzględnić przy projektowaniu terenu Centrum Przesiadkowego. Ilość miejsc parkingowych powinna przekraczać cyfrę 50. Co najmniej 20 - 30 dodatkowych miejsc powinno być dla tych autek co to przywożą lub odwożą pasażerów i są to członkowie rodziny, znajomi. Poza tym to powinien być też przewidziany postój TAXI, prócz przystanków MKS i Dworca PKS.
Wykorzystać na parkingi można, prócz terenu przed budynkiem dworca,też teren od ronda w kierunku wiaduktu. Tam też jest nieco miejsca i zmieści się kilkanaście autek.
Projekt musi być dobrze przemyślany, by nie okazało się, że już po jego oddaniu, jest zbyt mało miejsc parkingowych.
Zynuś20:57, 17.04.2025
Interesi mnie czy te budynki znajdujące się w pobliżu budynku dworca będą też w przyszłości remontowane czy może część z nich wyburzona? Jeśli nie będa wyreomtowane lub wyburzone to znaczyć będzie niekompletną rewitalizację terenu. Teren ten wygląda rzeczywiście fatalnie, gorzej niż za czasów PRL-u.
Interesuje mnie czy TN wysłał fotografie wyżej pokazane, do Straży Miejskiej ze względu na nieprawidłowe parkowanie na chodniku? 1,5 metra dla pieszego musi być zachowane. Mandaciki się należą.
Podróżnik23:40, 18.04.2025
O proszę, za komuny donosił do SBcji, a teraz "mamdaciki" by dawał.
A w budynku obok to może centrum integracji cudzoziemców, tak z dedykacją dla elektoratu po.
Piotr08:53, 18.04.2025
Chętnie odsprzedam teren pod parking i centrum przesiadkowe do wykorzystania teren o pow. 100 arów. Między szkołą a obwodnicą
qwe17:36, 18.04.2025
A dziurawa ul. Dworcowa to czyja nie miasta ? łata na łacie nie można wyremontować ?
Z Tbg14:48, 19.04.2025
Teraz nie można. Bo będzie z czasem remont generalny, więc sie nie opłaca remontować po dwakroć.
Eee08:13, 20.04.2025
Aale to nie jest jedyne miejsce gdzie nie ma zaparkować każde osiedle tego miasta ma taki problem, miasto nie umie tego rozwiązać? Szkoda gadać. Nie tylko parkingi naziemne istnieją, ja osobiście wolała bym płacić abonament za parking niż uzerac się że strażą albo policja. Przestańcie budować sklepy bo jest ich już więcej niż populacji tu parkingu piętrowe są potrzebne a przy okazji miasto by zarabiał pieniadze
setunia08:40, 21.04.2025
Widzę następujące rozwiązania:
-Zgoda z parkingami piętrowymi. Jeden powinien być wybudowany tam, gdzie teraz budują tę niby galerię. (skrzyżowanie ul. Sikorskiego i Sienkiewicza) a drugi na ul. Dekutowskiego w miejscu gdzie jest była szkoła podstawowa nr 5 u gdzie obok pawilonu FRAC stoi podobny pawilon, szpecący ten teren. I już w centrum Tarnobrzega problem z parkowaniem autek byłby rozwiązany.
- Infrastrukturę rowerowa należy rozbudować. Dobudować brakujące ścieżki rowerkowe tam, gdzie rzeczywiście potrzeba. Postawić pod sklepami stojaki na rowery tupu "U" odwróconego a nie te do mocowania przednich kółek (wyrwikółka). Poprawić istniejące ścieżki rowerowe w kierunku Wielowieś, Stale, Miechocin.
Do pracy na miejscu i z bliskich okolic, do sklepów, do urzędów, można dojeżdżać rowerem.
Kamil Robuta
0 0
Piniendzy ni ma i nie bendzie. PO u steru, to się należy spodziewac, mimo ich udawania troski o POlskę, że ją rozłożą na łopatki. Dworzec kolejowy najbliższy jest przecież w Berlinie.