Powstał kolejny społeczny wariant przebiegu nowej drogi krajowej numer 9. Jak mówi jego autor, tarnobrzeżanin Michał Litwin, ma on pogodzić interesy Tarnobrzega i ościennych gmin, których mieszkańcy zapowiadają, że będą protestować przeciwko realizacji wariantu T2 wskazanego, jako optymalny przez władze tego miasta. 

Przebieg wariantu pomarańczowego - T5-SSE (Społeczno-Strefowo-Ekologicznego) możecie na mapie zobaczyć tutaj: 

::photoreport{"type":"check-for-article","item":"11227"}

"Przy niemałym wsparciu Kamil Świniarski proponuję wariant W5-SSE. Co zyskujemy? Omijamy Zwierzyniec. Omijamy zabudowę miejscowości: Stale, Jadachy, Chmielów, Cygany. Wpinamy Tarnobrzeska Specjalna Strefa Ekonomiczna Euro-Park Wisłosan – kluczowy punkt na gospodarczej mapie regionu. Oszczędzamy koszty i zwiększamy efektywność inwestycji. Wierzymy, że to rozwiązanie pomoże przełamać impas społeczny i jednocześnie zmaksymalizować korzyści dla całego regionu. Zachęcamy do zapoznania się oraz merytorycznej dyskusji" - napisał na Facebooku Michał Litwin. 

W opublikowanych przez niego dokumencie czytamy natomiast: 

"Budowa nowej drogi krajowej 9 klasy GP (dalej: neoDK9) pomiędzy trasą ekspresową S74 (rejon Tarnobrzega) a Rzeszowem ma charakter inwestycji epokowej dla społeczeństwa oraz możliwości gospodarczych całego regionu północnego podkarpacia na wiele dekad. Inwestycja ta wiąże się również ze znaczącym wysiłkiem finansowym dla sektora finansów publicznych. W związku z tym zachodzi absolutna konieczność maksymalizacji funkcjonalności i efektywności przedmiotowej inwestycji.

W związku z szeregiem wątpliwości w odniesieniu do pierwotnie zaproponowanych wariantów o charakterze:

• społecznym: przebieg przez lub w bezpośrednim sąsiedztwie miejscowości: Stale, Jadachy, Chmielów (wariant T2) oraz tereny sadownicze (grupa wariantów S) budzi uzasadnione wątpliwości społeczności lokalnych, które słusznie obawiają się negatywnych skutków społecznych przy braku bezpośrednich korzyści
• gospodarczo-rozwojowym: nieuwzględnienie dostępu do terenów Specjalnej Strefy Ekonomicznej Euro-Park Wisłosan
• ekologicznym: przejście przez cenny las Zwierzyniec (wariant T1)

niniejszym proponuje się uwzględnienie nowego, społecznego wariantu neoDK9 na przedmiotowym odcinku o roboczej nazwie T5-SSE (Społeczno-Strefowo-Ekologiczny).

Wariant (T5-SSE) powstał w oparciu o następujące założenia:

• bezwzględna konieczność doprowadzenia neoDK9 w bezpośrednie sąsiedztwo Tarnobrzeskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej Euro-Park Wisłosan (dalej TSSE).
• bezwzględna konieczność ominięcia terenów zamieszkałych: Stale, Jadachy, Cygany, Chmielów
• bezwzględna konieczność ominięcia Lasu Zwierzyniec
• Minimalizacja przebiegu przez tereny chronione Natura2000
• wpięcie w trasę S74 na węźle Tarnobrzeg (konieczność efektywnego wpięcia miasta, zbieg z obwodnicą oraz obsługa przyszłych terenów inwestycyjnych w TarnobrzeguZakrzowie/Sobowie)

Wariant T5-SSE rozpoczyna się na węźle S74 Tarnobrzeg. W północnej części przebiegu wariant T5- SSE wykorzystuje fragmenty wariantów T2 (omija las Zwierzyniec) a następnie – po krótkim łączniku pomiędzy wariantami – przechodzi w wariant T1. Węzeł Tarnobrzeg-Wschód/Mokrzyszów na przecięciu z drogą wojewódzką 871 został zlokalizowany na obrzeżach terenów miasta Tarnobrzeg, tuż przed rzeką Trześniówka. Następnie – i to jest zasadniczą nowością wariantu T5-SSE - jest on poprowadzony po zachodniej stronie osadnika, w ten sposób, aby zbliżyć przebieg do SSE i jednocześnie w pełni ominąć od północy i zachodu zabudowę mieszalną Chmielowa, a także przebiega w znacznym oddaleniu od miejscowości: Stale, Jadachy, Cygany. Na ostatnim fragmencie (po wyjściu na południe z rejonu SSE) wariant T5-SSE wykorzystuje fragment obecnego przebiegu DK9 i kończy się na planowanej obwodnicy Nowej Dęby w toku neoDK9."