::photoreport{"type":"see-button","item":"12161"}
Wybrana została oferta tarnobrzeskiej firmy Firma Drogowa TWZ Tadeusz Żak, Zbigniew Kotulski S.C. Wartość zamówienia wynosi 86,1 tysiąca złotych.
Zakres planowanej inwestycji jest bardzo szeroki i obejmuje nie tylko samą przebudowę jezdni, ale również modernizację infrastruktury towarzyszącej. Dokumentacja ma uwzględniać między innymi przebudowę chodników i zjazdów, budowę lub przebudowę parkingów dla samochodów osobowych, modernizację zatoki autobusowej oraz remont ronda. Projektanci mają także przeanalizować możliwość budowy odrębnej drogi dla rowerów.
Miasto zakłada również poprawę odwodnienia ulicy poprzez przebudowę lub budowę kanalizacji deszczowej. W planach jest także wymiana słupów oświetleniowych oraz budowa dodatkowego oświetlenia przy parkingu obok szaletów miejskich. Dokumentacja obejmie również przebudowę infrastruktury teletechnicznej i usunięcie ewentualnych kolizji z istniejącymi sieciami.
W ramach zadania wykonana zostanie pełna dokumentacja geotechniczna, geologiczno-inżynierska i hydrogeologiczna. Projektanci będą musieli przeprowadzić badania istniejącej konstrukcji jezdni oraz przygotować kompletną dokumentację do uzyskania decyzji ZRID, czyli zezwolenia na realizację inwestycji drogowej.
Przewidziano również inwentaryzację drzew i krzewów kolidujących z inwestycją. Jeśli zajdzie taka potrzeba, powstanie projekt nasadzeń zastępczych. W przestrzeni ulicy mogą pojawić się także nowe elementy małej architektury, takie jak ławki i kosze na śmieci.
Istotnym elementem projektu będzie dostosowanie infrastruktury do potrzeb osób z niepełnosprawnościami zgodnie ze standardami dostępności obowiązującymi w polityce spójności Unii Europejskiej na lata 2021–2027.
Zgodnie z harmonogramem wykonawca ma przedstawić koncepcję projektową w ciągu 14 dni od podpisania umowy. Kompletną dokumentację projektową wraz z wnioskiem o wydanie decyzji ZRID należy przygotować do 14 sierpnia 2026 roku. Natomiast uzyskanie ostatecznej decyzji ZRID i przekazanie pełnej dokumentacji miastu ma nastąpić do 30 listopada 2026 roku.
klon15:19, 14.05.2026
Dlaczego od razu zakłada się "kolidowanie" drzew i krzewów z inwestycją, a nie wymaga się , aby tak poprowadzić inwestycję, aby minimalizować lub wręcz wykluczyć konieczność wycinek? Gdzie my jesteśmy? W jakimś ciemnogrodzie. Warunki zamówienia powinny jasno mówić, że nie ma być żadnych wycinek ( chyba tylko , jeżeli są jakieś chore drzewa,a i to po dysponowaniu opinią fachowców.).
Podczas ostatniej przebudowy dróg wycięto w mieście ponad 100 drzew i setki m2 krzewów ....
Z Tbg15:44, 14.05.2026
Bo to po tarnobrzesku będzie remont wykonywany.
Pomysłowy15:54, 14.05.2026
Od ul.Mickiewicza do skrzyżowania z ul.gen Grota Roweckiego jest wszystko w dobrym stanie. Dalej już nie, w okolicy szaletu.
Droga rowerowa na tej ulicy? A gdzie chcą ją zmieścić? Niepotrzebna.
Pora myśleć o dalszym ciągu drogi opaskowej garaży przy lesie kamionka i terenu samych garaży. I zacząć remont/ budowę po uruchomieniu linii kolejowej co ma nastąpić w połowie bieżącego roku.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu tyna.info.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Dożywocie! Potrójny morderca rodziny skazany
Eeee,no co wy!? Teraz trzeba udowodnić że był niesprawny umysłowo w chwili zabójstwa a potem zwolnić zza krat jak z tym gostkiem ze Stalowej Woli.
Replay
15:57, 2026-05-14
Przebudowa ulicy Piłsudskiego coraz bliżej
Od ul.Mickiewicza do skrzyżowania z ul.gen Grota Roweckiego jest wszystko w dobrym stanie. Dalej już nie, w okolicy szaletu. Droga rowerowa na tej ulicy? A gdzie chcą ją zmieścić? Niepotrzebna. Pora myśleć o dalszym ciągu drogi opaskowej garaży przy lesie kamionka i terenu samych garaży. I zacząć remont/ budowę po uruchomieniu linii kolejowej co ma nastąpić w połowie bieżącego roku.
Pomysłowy
15:54, 2026-05-14
Przebudowa ulicy Piłsudskiego coraz bliżej
Dlaczego od razu zakłada się "kolidowanie" drzew i krzewów z inwestycją, a nie wymaga się , aby tak poprowadzić inwestycję, aby minimalizować lub wręcz wykluczyć konieczność wycinek? Gdzie my jesteśmy? W jakimś ciemnogrodzie. Warunki zamówienia powinny jasno mówić, że nie ma być żadnych wycinek ( chyba tylko , jeżeli są jakieś chore drzewa,a i to po dysponowaniu opinią fachowców.). Podczas ostatniej przebudowy dróg wycięto w mieście ponad 100 drzew i setki m2 krzewów ....
klon
15:19, 2026-05-14
Dożywocie! Potrójny morderca rodziny skazany
Dobrze ch....i. Niech zwyrol zgnije w ciumrze
§
21:31, 2026-05-13