W rejonie skrzyżowania drogi prowadzącej w kierunku Zakładu Ubezpieczeń Społecznych w Tarnobrzegu, w pobliżu obwodnicy miasta oraz okolic dworca PKP, doszło do sytuacji, która wzbudza wątpliwości wśród użytkowników infrastruktury rowerowej. Chodzi o odcinek drogi dla rowerów, który – jak wskazują mieszkańcy – został fizycznie przecięty jezdnią, a oznakowanie poziome uniemożliwia obecnie bezpieczne przejechanie z jednej strony ścieżki na drugą. 

Na miejscu widać ślady wcześniejszej organizacji ruchu. W przeszłości znajdował się tam prawdopodobnie przejazd dla rowerzystów, jednak obecnie zastąpiła go podwójna linia ciągła. W praktyce oznacza to brak możliwości legalnego i bezpiecznego kontynuowania jazdy rowerem w poprzek jezdni, co – zdaniem części użytkowników – przerywa spójność całego układu ścieżek w tej części Tarnobrzega.

Sytuacja budzi wyraźne emocje wśród lokalnych rowerzystów. Jeden z mieszkańców, który regularnie korzysta z tej trasy, nie kryje frustracji:

– To jest kompletnie nielogiczne. Jedziesz ścieżką, która wygląda na normalną, ciągłą trasę rowerową, a nagle trafiasz na miejsce, gdzie nie możesz już legalnie przejechać na drugą stronę. Nie ma przejazdu, nie ma przejścia, są tylko linie ciągłe i brak jakiejkolwiek alternatywy. W praktyce trzeba się zatrzymać, zejść z roweru i szukać obejścia, które nie zawsze jest oczywiste. Dla osób, które nie znają okolicy, to jest po prostu pułapka infrastrukturalna – mówi nam mieszkaniec Tarnobrzega.

Rowerzysta zwraca również uwagę na bezpieczeństwo:

 – To miejsce jest przy ruchliwej drodze, w pobliżu ważnych punktów miasta. Zamiast spójnego przejazdu mamy sytuację, w której rowerzysta musi improwizować. To zwiększa ryzyko, bo ludzie i tak będą próbować przejechać albo przekraczać jezdnię w sposób nieformalny. Tego typu rozwiązania powinny być przewidywalne i jednoznaczne, a nie dezorientujące – podkreśla.

Do sprawy odniosła się Katarzyna Knap-Sawicka, rzecznik prasowy Urzędu Miasta Tarnobrzega.

  – Budowa obwodnicy w swoim zakresie nie obejmowała realizacji połączenia z wjazdem do Zakładu Usług Społecznych. Dlatego też istniejący odcinek, na którym jest droga dla pieszych i rowerów od ronda Młodzieżowego Ruchu Oporu do wjazdu do ZUS, nie stanowi kontynuacji z odcinkiem od Ronda Rodziny Pawlasów. Aby taka kontynuacja mogła mieć miejsce, analizowana jest możliwość przebudowy odcinka istniejącej drogi dla pieszych i rowerów po którejś ze stron lub zmiana oznakowania pionowego i poziomego w celu zachowania ciągłości ścieżki pieszo-rowerowej i możliwości wyznaczenia przejazdu – mówi nam Katarzyna Knap-Sawicka.

Jak wynika z tej odpowiedzi, miasto analizuje obecnie warianty poprawy ciągłości infrastruktury rowerowej. Rozważane są zarówno zmiany organizacji ruchu, jak i ewentualna przebudowa fragmentu drogi dla pieszych i rowerów. 

::news{"type":"see-also","item":"235772"}