Tymczasowy znak STOP, który w listopadzie ubiegłego roku pojawił się przed przejazdem kolejowym w Chmielowie, zniknął. Jak wynika z pisma przesłanego przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. do Mateusza Sędyki, oznakowanie zostało zdemontowane po jego interwencji. Sprawa jednak nie kończy się na usunięciu znaku – kilka dni później na samym przejeździe rozpoczęły się prace, a wprowadzony został ruch wahadłowy.

Przypomnijmy, że o nowej organizacji ruchu na przejeździe kolejowym w Chmielowie, na drodze powiatowej łączącej Tarnobrzeg z Jadachami, informowaliśmy już w listopadzie. Wówczas pojawił się tam znak STOP oraz tablica „Rogatka nieczynna – roboty torowe”. Był to element szeroko zakrojonej modernizacji linii kolejowych prowadzonych w regionie.

Mateusz Sędyka zakwestionował zasadność ustawienia znaku STOP przed przejazdem kolejowo-drogowym kategorii A w km 258,816 linii nr 25 Łódź Kaliska – Dębica, w miejscowości Chmielów. W odpowiedzi na jego skargę z 9 lutego 2026 roku, Zakład Linii Kolejowych w Lublinie poinformował, że znak drogowy STOP został zdemontowany.

W piśmie podpisanym elektronicznie w Lublinie przedstawiciele spółki podziękowali za zgłoszenie oraz zainteresowanie kwestiami bezpieczeństwa. Oznacza to, że interwencja przyniosła skutek – tymczasowe oznakowanie zniknęło z przejazdu.

Sytuacja zmieniła się jednak we wtorek, 24 lutego. Tego dnia rozpoczęły się prace bezpośrednio na przejeździe kolejowym w Chmielowie. W związku z robotami wprowadzono ruch wahadłowy, a ruchem kierują pracownicy obecni na miejscu.

Dla kierowców oznacza to kolejne utrudnienia na trasie Tarnobrzeg – Jadachy. Choć zniknął znak STOP, to realne ograniczenia w ruchu powróciły wraz z rozpoczęciem prac torowych.

Przypomnijmy, że przejazd w Chmielowie znajduje się na modernizowanej linii kolejowej nr 25. Inwestycja obejmuje również linie nr 74 i 78 na odcinku od Stalowej Woli przez Tarnobrzeg i Sandomierz w kierunku Ocic i Padwi Narodowej. To przedsięwzięcie o wartości blisko miliarda złotych, współfinansowane ze środków unijnych.

Jak wcześniej informowali przedstawiciele PKP PLK, na modernizowanych odcinkach wymieniana jest cała infrastruktura torowa – od podtorza po nowe szyny i trakcję. Prace na odcinku Sandomierz – Tarnobrzeg – Chmielów mają potrwać do połowy 2026 roku, a zakończenie całej inwestycji planowane jest na koniec pierwszego kwartału 2028 roku.

Dla mieszkańców i kierowców oznacza to jedno: organizacja ruchu w rejonie przejazdu w Chmielowie może się jeszcze zmieniać. Interwencja w sprawie znaku STOP okazała się skuteczna, ale modernizacja linii kolejowej wciąż trwa, a wraz z nią – czasowe utrudnienia.

::news{"type":"see-also","item":"230984"}