Ulica Seulska to blisko 3-kilometrowy odcinek od ul. Ludwika Tołwińskiego do nowego dwupasmowego ronda. Wzdłuż arterii wykonano oświetlenie LED, ścieżkę rowerową, monitoring wpięty do centrum miejskiego, a także pełne uzbrojenie podziemne, przede wszystkim kanalizację deszczową. Zadbano o zieleń: ponad 800 drzew i tysiące krzewów. Elementem systemu odwodnienia jest zbiornik retencyjny o pow. ok. 12 ha (ok. 60 tys. m³). Te roboty drogowe i towarzysząca im infrastruktura stanowią „drogę nr 1” w układzie komunikacyjnym Strategicznego Parku Inwestycyjnego.
Koszt budowy Seulskiej szacowany jest na 80 mln zł. Jednocześnie miasto pozyskało 200 mln zł z Programu Inwestycji Strategicznych Polski Ład na „część drogową” większego pakietu inwestycji, w tym kolejne drogi w strefie. Równolegle marszałek woj. podkarpackiego realizuje łącznik do S19 o wartości ok. 360 mln zł, z czego 250 mln zł z Polskiego Ładu, a oddzielny projekt wodno-kanalizacyjny dla strefy opiewa na 150 mln zł.
::photoreport{"type":"check-for-article","item":"10259"}
Nazwa to ukłon w stronę koreańskiego inwestora SK Nexilis, który przy Seulskiej buduje zakład produkcji folii miedzianej do baterii z nakładem rzędu 3 mld zł. -Jestem niezwykle zaszczycony, że nowa ulica w Stalowej Woli nosi nazwę ‘Seulska’ i staje się częścią tkanki miasta. To symbol współpracy między Koreą a Polską, ale także przesłanie, że to miejsce stanie się centrum i stolicą rozwoju polskiego przemysłu– podkreślał ambasador Junyoul Tae. Z kolei CEO SK Nexilis, Kwangmin Lyou, deklarował dołożenie starań, by firma stale się rozwijała, a współpraca z Polską była owocna.
-Ta droga to nie tylko infrastruktura. To symbol naszego rozwoju i wspólnej przyszłości. Dołożymy wszelkich starań, aby nasza firma ciągle się rozwijała, a współpraca z Polską była nadal owocna – zaznaczył Kwangmin Lyou. Obok SK Nexilis przy Seulskiej swoje centrum badawczo-rozwojowe lokuje Huta Stalowa Wola.
Seulska ma być osią, do której dokańczać się będą kolejne odcinki dróg uzbrajających nowe działki inwestycyjne, a docelowo – węzeł połączy strefę z S19. Podczas otwarcia powtarzał się motyw współpracy „ponad podziałami”: - Polska gospodarka jest nas wszystkich i nie ma barw politycznych – mówił wiceminister rozwoju i technologii Michał Jaros. Parlamentarzyści Janina Sagatowska i Rafał Weber akcentowali, że inwestycja „potwierdza, iż w Stalowej Woli można i trzeba inwestować”
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu tyna.info.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Poseł Adam Dziedzic o modernizacji linii kolejowych
Pociagi expresowe ( EIC) i Pendolino (EIP) przez Tarnobrzeg jeździć nie będą. Kolej mimo remontu, w Tarnobrzegu, będzie jako II- ga albo nawet III liga. Tylko Polregio i IC bedą w rozkładsch jazdy.
Pasażer furmanki
00:33, 2026-06-17
Ćwiczenia służb nad Jeziorem Tarnobrzeskim
Ładniutka ta policjantka na fotografii.
Men
00:27, 2026-06-17
Rowerzyści zwracają uwagę na brak przejazdu
Podobnych kwiatków z drogami dla roeerów jest wincyj w Tarnobrzegu.
Bratek
00:25, 2026-06-17
Rowerzyści zwracają uwagę na brak przejazdu
Tarnobrzeskie te niby drogi rowerowe to totalne dno, wykonane z kostki nierówno ułożonej.
też z rowerem
23:40, 2026-06-16