Czy po torach łączących Tarnobrzeg z Warszawą i Rzeszowem już wkrótce pomknie pociąg o dumnej nazwie „Siarkowiec”? Grupa mieszkańców naszej części Podkarpacia, reprezentowana przez Michała Litwina, skierowała oficjalną petycję do Ministra Infrastruktury Dariusza Klimczaka oraz prezesa PKP Intercity Janusza Malinowskiego. Postulat jest jasny: jedna z nowych par połączeń, które mają pojawić się w rozkładzie jazdy 2026/2027, powinna upamiętniać górnicze dziedzictwo naszego regionu.

Więcej pociągów, nowa tożsamość

Zgodnie z planami PKP Intercity, od sezonu 2026/2027 relacja Warszawa–Tarnobrzeg–Rzeszów ma być obsługiwana przez co najmniej cztery pary połączeń, zamiast obecnych dwóch. To efekt rosnącej popularności trasy biegnącej liniami LK8, LK25 i LK71. Autorzy petycji zauważają, że rozwój siatki połączeń to idealny moment, by w nazewnictwie pociągów oddać hołd historii i dorobkowi gospodarczemu Północnego Podkarpacia.

„Region tarnobrzeski był jednym z kluczowych ośrodków wydobycia siarki w Europie. Przemysł ten przez dekady przynosił budżetowi państwa znaczące dochody z eksportu, a pomimo ograniczenia skali działalności, pozostaje aktywny do dziś” – czytamy w uzasadnieniu wniosku.

„Siarkowiec” jak pociągi ze Śląska

Pomysłodawcy argumentują, że obecne nazewnictwo pociągów PKP Intercity często odwołuje się do tradycji przemysłowych innych części kraju, głównie Śląska. Tymczasem południowo-wschodnia Polska wydaje się na tej mapie nieco zapomniana. Wprowadzenie „Siarkowca” miałoby nie tylko wymiar symboliczny - jako uhonorowanie pracy pokoleń inżynierów i górników - ale też czysto marketingowy.

Zdaniem sygnatariuszy, nazwa zakorzeniona w lokalnej tożsamości buduje silniejszą więź pasażera z przewoźnikiem. To coś więcej niż tylko transport - to poczucie, że region jest zauważany i doceniany na mapie kraju.

Promocja Jeziora Tarnobrzeskiego i regionu

Nazwa pociągu może stać się darmową reklamą dla naszych okolic. W petycji podkreślono potencjał turystyczny i edukacyjny inicjatywy. „Siarkowiec” mógłby zachęcać pasażerów z innych części Polski do odwiedzenia m.in. Jeziora Tarnobrzeskiego, które powstało przecież na terenach pokopalnianych, oraz do poznania historii „polskiego złota”.

Wielu mieszkańców regionu przyznaje, że w ostatnich latach kolej w Tarnobrzegu przeżywa prawdziwy renesans. Statystyki nie kłamią – zapotrzebowanie na kursy do stolicy rośnie, a pasażerowie coraz chętniej rezygnują z samochodów na rzecz nowoczesnych składów. Czy ministerstwo i PKP Intercity przychylą się do prośby mieszkańców i od 2026 roku na peronach usłyszymy zapowiedź wjazdu „Siarkowca”? Do tematu będziemy wracać.

Swoje poparcie dla petycji można zgłosić tutaj: PETYCJA SIARKOWIEC

::news{"type":"see-also","item":"230981"}