W Stalach w gminie Grębów odbyło się drugie po podkarpackiej stronie Wisły spotkanie informacyjno – konsultacyjne poświęcone proponowanym przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad wariantom przebiegu nowej nitki drogi krajowej nr 9.

::photoreport{"type":"check-for-article","item":"11286"}

Frekwencja na spotkaniu w Stalach przekroczyła oczekiwania organizatorów. Ludzi, zarówno miejscowych, jak i przyjezdnych – z Cygan, Jadachów, Chmielowa, czy Gorzyc, było tylu, że nie pomieścili się w dużej sali przygotowanej na spotkanie.

Wójt gminy Grębów Kazimierz Skóra, który również uczestniczył razem z wicestarostą Robertem Pędziwiatrem, w spotkaniu, szacował, że przyszło kilkaset osób.

Powód tak wielkiego zainteresowania spotkaniem był jeden – część proponowanych wariantów przebiegu nowej DK9 bardzo mocno ingeruje w zabudowę Stalów, mieszkańcy mówili wręcz o „przecinaniu” miejscowości.

Podczas prezentacji wariantów największą aprobatą cieszyły się warianty G – prowadzące od planowanego węzła Gorzyce na drodze ekspresowej S74 do planowanej obwodnicy Nowej Dęby.

Z kolei najwięcej kontrowersji wzbudzały warianty T wiodące od planowanego węzła S74 w Tarnobrzegu do wspomnianej przyszłej obwodnicy Nowej Dęby.

Atmosfera na sali była mniej nerwowa niż na pierwszym spotkaniu w Tarnobrzegu, gdzie przyjezdni ze Stalów wiedli główną rolę. Nastawienie ludzi było jednak jednoznaczne – brak zgody na niszczenie ich dorobku życia przez planowaną drogę.

W trakcie dyskusji proponowano różne warianty przebiegu trasy – często okazywało się, że coś pasujące jednej grupie, jest nie do zaakceptowania przez innych mieszkańców.

Irytację ludzi budziło też to, że mapy jakimi posługiwali się projektanci nie były aktualne – nie ujęto na nich wielu powstałych w ostatnim okresie domów i puszczono tym terenem dk9.

Z propozycją kompromisową, a jednocześnie całkowicie wykluczającą Tarnobrzeg z przebiegu nowej DK9 wyszedł wójt gminy Grębów Kazimierz Skóra.

– Przez miasto Tarnobrzeg nikt nie wybuduje żadnej drogi, ani obok, bo tych milionów na budowę miasto nie ma i nigdy nie będzie mieć. Szkoda o tym w ogóle dyskutować, to są warianty martwe. Proponowałbym wariant G1 z wybrzuszeniem omijającym Bukie i skończmy tę dyskusję – stwierdził włodarz Grębowa, co zostało nagrodzone oklaskami.

Wzmianka o braku środków na budowę wiąże się z tym, że Tarnobrzeg jako miasto na prawach powiatu, jest zobowiązany do wybudowania na swój koszt fragmentu drogi krajowej nr 9 biegnącego w granicach administracyjnych miasta.

Przedstawiciele GDDKiA o części propozycji przedstawianych z sali mówili, że będą trudne do przyjęcia, bo bardzo mocno ingerują w obszar Natura2000, co może uniemożliwić uzyskanie decyzji środowiskowej.

Dla części uczestników spotkania w Stalach nie był to argument, bo ich zdaniem dobro ludzi powinno być wyżej cenione niż przyroda. Takie są przepisy – wyjaśniała przedstawicielka GDDKiA.

Na spotkaniu poinformowano również, że przynajmniej jeden ze wskazywanych przez mieszkańców i samorząd wariantów może niebawem zniknąć, bo okazało się, że złoża siarki pod nim traktowane są jako „złoża strategiczne”.

Mieszkańcy i sołtys Stalów zapowiedzieli złożenie jak największej ilości wniosków, protestów i uwag do prezentowanych wariantów. Jak odpowiedzą projektanci, dowiemy się za rok, gdy dokonywać się będzie wybór trzech „ostatecznych” wariantów przebiegu DK9/