Trwa demontaż starego mostu na rzece Wisła w Sandomierzu. Niebawem przeprawa straci ciągłość, a latem ma rozpocząć się budowa nowej. Zobaczcie jedne z ostatnich zdjęć 70-letniego mostu.

::photoreport{"type":"check-for-article","item":"3927"}

Niedawno zakończyły się już czasochłonne prace związane z przełożeniem mediów, czyli sieci, które były podwieszone do starego mostu. Sieci: kanalizacyjna, wodociągowa i teletechniczna poprowadzone zostały tymczasowo zabezpieczonym kanałem po nowym obiekcie, wzdłuż chodnika i trasy rowerowej. Natomiast gazociąg biegnie w celowym miejscu, czyli pod dnem Wisły, na głębokości kilkunastu metrów. Główny kanał został wykonany metodą przewiertu. Gaz popłynął nową siecią w styczniu.

Jak wyjaśniała Małgorzata Pawelec-Buras, rzeczniczka kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, zamknięcie tych prac pozwoliło na intensyfikację robót rozbiórkowych. Trwają one od września. W pierwszej kolejności sfrezowana została nawierzchnia asfaltowa, zdjęto oświetlenie uliczne i elementy chodników. Teraz demontowane są między innymi barierki.

Pod mostem zostały postawione tymczasowe podpory, które teraz są pomocne w rozbiórce, a później ułatwią budowę nowej konstrukcji Demontaż konstrukcji mostowej przeprowadzony będzie z użyciem dźwigów.

Prace rozbiórkowe prowadzone są zarówno na obiekcie, jak i pod konstrukcją. Początkowo zakładano, że do końca lutego przeprawa straci ciągłość. Jednak z powodu wysokiego poziomu Wisły, firma realizująca inwestycję musiała wstrzymać działania, stąd też prace nieco się opóźniły. Woda w rzece jednak już opadła i pracownicy wznowili rozbiórkę.

Rozbiórka starego mostu w Sandomierzu. Niedługo powstanie nowy

W okresie letnim planowane jest przystąpienie do budowy nowej przeprawy. Wizualnie będzie ona podobna do sąsiedniej, z 2011 roku. Pięcioprzęsłowy most o długości około 460 metrów powinien być gotowy w drugiej połowie 2024 roku.

Docelowo przeprawa przez Wisłę w ciągu drogi krajowej numer 77 Lipnik - Sandomierz - Stalowa Wola - Przemyśl, komunikującej Świętokrzyskie z Podkarpaciem, będzie dwujezdniowa. Mostem, który stanie w miejscu obecnie rozbieranego, będziemy jechać w kierunku Stalowej Woli, a drugim – w stronę Kielc.

Stary most, wybudowany w 1953 roku, został wyłączony z ruchu ze względu na zły stan techniczny dziesięć lat temu. Od tej pory ruch pojazdów odbywa się jednym obiektem w obu kierunkach.

Przebudowa mostu będzie kosztować około 69 milionów złotych. Wykonawcą inwestycji jest tarnobrzeska firma Intop.