Będzie od dawna wyczekiwana obwodnica prawobrzeżnego Sandomierza. Umowa na realizację "Lwowskiej bis" podpisana [FOTO]

Budowa „Lwowskiej bis”, nowej obwodnicy prawobrzeżnego Sandomierza, od dawna wyczekiwanej przez kierowców, staje się faktem. Dzisiaj (w czwartek 13 lipca) Rafał Weber, wiceminister infrastruktury i Andrzej Bętkowski, marszałek województwa świętokrzyskiego podpisali umowę dotyczącą wykonania tej inwestycji. Przetarg ma być ogłoszony jeszcze w tym miesiącu. 

Nową drogą ma się odbywać ruch tranzytowy. Odciąży ona ulicę Lwowską, na której bardzo często tworzą się korki, jest to wąskie gardło.  

Obwodnica będzie mieć długość około 1400 metrów. Będzie ona trasą dwujezdniową. Będzie zaczynała się na węźle, jaki powstanie za mostem. Będzie biegła między zabudowaniami a częścią przemysłową osiedla Nadbrzezie. Potem "Lwowska bis" powróci do istniejącego przebiegu drogi krajowej numer 77 i  wojewódzkiej  723, mniej więcej 100 metrów za skrzyżowaniem w kierunku Stalowej Woli i Niska.

– Nasze zadanie będzie kończyło się dwoma rondami. Za ich pośrednictwem będzie można włączyć się do istniejącego śladu drogi wojewódzkiej 723 i stamtąd już jechać do Tarnobrzega oraz Stalowej Woli  – tłumaczył Jerzy Wrona, dyrektor Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich.   

Nowa droga zostanie zaprojektowana w taki sposób, aby istniała możliwość zjazdu w kierunku zakładów Pilkington. W związku z budową trasy nie będzie konieczności wyburzenia budynków.  

Rafał Weber podkreślił, że „Lwowska bis” będzie uzupełnieniem regionalnego układu komunikacyjnego, jaki będzie tworzyć również budowany obecnie most. Ta inwestycja ma być zakończona w przyszłym roku.

– Wszyscy, którzy mieszkają w Sandomierzu lub docierają do tego miasta, wiedzą, że wlot od strony Tarnobrzega i Gorzyc wiąże się z ogromnymi komplikacjami. Natężenie pojazdów jest na ulicy Lwowskiej bardzo duże. Stąd decyzje i rządu, i marszałka województwa świętokrzyskiego, aby ten problem rozwiązać – mówił wiceminister.

Poseł Marek Kwitek, który zabiegał o inwestycję, zaznaczył, że rodziła się ona w bólu i wymagała dużej determinacji. Miała rozpocząć się dużo wcześniej, zaraz po postawieniu nowego mostu. Znajdowała się w planie budowy dróg i autostrad na lata 2014 – 2020. Jednak ostatecznie, w 2015 roku, nie znalazła się wśród zadań przewidzianych do realizacji, mimo zaawansowanych przygotowań i poniesionych nakładów finansowych. Wreszcie w 2018 roku zapadła decyzja, że zadanie będzie realizowane ze środków budżetu państwa. – Podzielono je na dwa etapy. Pierwszym, wykonywanym przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, jest przebudowa starego mostu. Natomiast drugim przedsięwzięciem, które realizuje marszałek województwa w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, jest budowa obwodnicy w ciągu drogi wojewódzkiej 723 – zaznaczył Marek Kwitek.

Poseł dodał, że jest to ważne przedsięwzięcie dla całego „Czwórmiasta”, czyli Sandomierza, Tarnobrzega, Stalowej Woli i Niska oraz Gorzyc. Ułatwi komunikację między tymi ośrodkami.

– Nowa droga umożliwi również dostęp do terenów przemysłowych i będzie elementem inicjującym rozwój gospodarczy Sandomierza. Temu miastu się to należy – stwierdził Andrzej Bętkowski.

W lipcu ŚZDW ma ogłosić przetarg na realizację inwestycji w trybie „zaprojektuj i wybuduj”. Wykonawca będzie miał na realizację całego zadania 44 miesiące od dnia podpisania umowy. Opiewa ona na 57 mln zł. 

Trzeci etap tworzenia nowego układu komunikacyjnego w prawobrzeżnej części Sandomierza ma obejmować odcinek od przejścia przez tory kolejowe w kierunku Trześniówki. Nad torami ma być wykonany wiadukt.

[FOTORELACJA]4518[/FOTORELACJA]

[ZT]203203[/ZT]