Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na opracowanie elementów Koncepcji programowej wraz z pełnym rozpoznaniem geologicznym dla jednego z najważniejszych planowanych odcinków drogi ekspresowej S74 – między Opatowem a Niskem. Oferty można składać do 13 stycznia 2026 roku, a postępowanie prowadzone jest w trybie otwartym. Dokumentacja przetargowa dostępna jest m.in. na platformie zakupowej GDDKiA.

Planowany odcinek S74 będzie miał około 73 km długości i połączy Opatów w województwie świętokrzyskim z węzłem S19 w okolicach Niska na Podkarpaciu. Trasa przebiegać będzie przez łącznie 11 gmin:

• 29 km w woj. świętokrzyskim – Opatów, Lipnik, Obrazów i Samborzec,
• ponad 44 km w woj. podkarpackim – Tarnobrzeg, Gorzyce, Stalowa Wola, Zaleszany, Radomyśl nad Sanem, Pysznica i Nisko.

Aby usprawnić prace projektowe i późniejszą realizację, inwestycję podzielono na pięć odcinków, od Okaliny Kolonii w gminie Opatów aż po węzeł Zapacz na S19.

Wyłoniony w przetargu wykonawca będzie odpowiedzialny za przygotowanie kluczowych elementów Koncepcji programowej. Obejmie to m.in.:

• pełne rozpoznanie geologiczne (wiercenia rdzeniowane, sondowania, badania geofizyczne),
• wykonanie map do celów projektowych,
• analizy i prognozy ruchu.

Dokumentacja ma w uproszczony sposób przedstawić możliwe rozwiązania projektowe i pomóc w podejmowaniu decyzji dotyczących technologii budowy. Uściśli również zakres rzeczowy i finansowy oraz dostarczy wytycznych dla projektu budowlanego. Jest to niezbędny krok przed wejściem w fazę realizacji w systemie „Projektuj i buduj”.

Trasa będzie zgodna z wariantem, dla którego RDOŚ w Rzeszowie wydał decyzję środowiskową 3 października 2025 r.

W przetargu można startować na dowolną liczbę części – od jednej do wszystkich pięciu. Kryteria oceny ofert obejmują:

• cenę – 60 proc.,
• doświadczenie głównego projektanta drogowego – 20 proc.,
• doświadczenie projektanta mostowego – 10 proc.,
• doświadczenie geologa – 10 proc.

Czas przewidziany na przygotowanie dokumentacji będzie zróżnicowany:

• od 15 miesięcy dla części 1 i 2,
• 18 miesięcy dla części 3 i 5,
• oraz 20 miesięcy dla części 4.

Nowa S74 będzie drogą dwujezdniową, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku i dostępem wyłącznie przez węzły. Ekspresówka ma wyprowadzić tranzyt z miast, przez które obecnie przebiegają drogi krajowe nr 9 i 77. Oczekiwane efekty to:

• zwiększenie bezpieczeństwa mieszkańców,
• odciążenie lokalnych układów komunikacyjnych,
• szybszy i bardziej komfortowy przejazd dla kierowców.

S74 zaczynać się będzie na skrzyżowaniu z trasą S12 w Kozeninie, między Sulejowem a Opocznem, gdzie łączy się również z autostradą A1 i drogą S8. Nowa trasa znacząco ułatwi dojazd z centrum kraju do S19 w okolicach Niska oraz do południowych rejonów województwa lubelskiego.

Odcinek łódzki jest obecnie przygotowywany, natomiast fragment świętokrzyski prowadzący do Opatowa – już w budowie. Ogłoszony przetarg stanowi zatem kolejny ważny krok do realizacji pełnego, wielokilometrowego ciągu ekspresowej S74.