Zakończył się bardzo trudny etap budowy mostu w Sandomierzu, polegający na nasuwania najcięższego, 300-tonowego elementu stalowej konstrukcji obiektu na podporę rzeczną. 

::photoreport{"type":"check-for-article","item":"6602"}

– Długość zespolonych części przęseł tego obiektu przekroczyła już 300 metrów. Do  zamontowania na podporach pozostały elementy o długości ok. 150 metrów – poinformowała Małgorzata Pawelec-Buras, rzeczniczka kieleckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Około 100-metrowy element stalowej konstrukcji mostowej nasuwany był na znajdującą się w wodzie podporę nurtową przez kilka dni. Była to skomplikowana i dokładnie monitorowana operacja, którą poprzedziły kilkutygodniowe przygotowania.

 – Kolos przemieszczał się dzięki czterem siłownikom, sześciu stalowym linom, specjalnym szynom przesuwnym i ślizgom na podporach pomocniczych. Po umieszczeniu w docelowej lokalizacji został zespolony dzięki zwornikowi z konstrukcją już istniejącą, zamontowaną wcześniej na podporach w terenie zalewowym z użyciem 250-tonowego dźwigu. Po zespawaniu zwornika stalowa część przęseł ma długość 307 metrów, co stanowi dwie trzecie całej konstrukcji. Do zamontowania od strony lewobrzeżnego przyczółka zostały elementy o łącznej długości 150 metrów. Te prace wykonane zostaną z użyciem dźwigu – wyjaśniła rzeczniczka.  

Most będzie budowany do końca roku.

::news{"type":"see-also","item":"211797"}